ビンディングペダルの価格差は重さの違いだけだと思っていたが、そうじゃなかった。

ロードバイクのパーツやアクセサリ類って、「見た目はほとんど同じなのに何でこんなに値段違うの！？」って思うことが多いんだけど、じつは重さが違う（材質が違う）って場合が多いですよね。

Shimano PD-M324 (binding side) / yoppy

で、それはビンディングペダルも同じ……だと思ってたんだけど、最近、必ずしもそうとは限らないな〜と思うようになりました。

2台目のロードバイクのペダルには1台目のよりもグレードが高いものを使ってるんです。
1台目のTCR2のペダルはタイムの最下位グレードであるエクスプレッソ2を使っています。

TIME XPRESSO 2　タイムエックスプレッソ 2 クリート付【並行輸入品】

出版社/メーカー: TIME
メディア: スポーツ用品
この商品を含むブログを見る

一方、2台目のSLC01には、その上位モデルであるエクスプレッソ4を取り付けています(最上位モデルではありません）。

TIME XPRESSO 4　タイムエックスプレッソ 4 クリート付【並行輸入品】

出版社/メーカー: TIME
メディア:
この商品を含むブログを見る

アルミからカーボンになるわけだし、この際ペダルもグレードアップしておくか程度の考えだったわけですが、エクスプレッソ2と4の違いに最近気がつきました。

それは……

クリートが磨耗しにくくなってるうぅぅぅ！！

タイムと言えば、他メーカーよりもクリートの耐久性が弱く、そのあまりの寿命の短さから一部の人（というか俺）に「豆腐クリート」と呼ばれるほどです。
1000kmも走ってないのにクリートの爪が削れてしまい交換するはめになるので、シマノなどと比べてランニングコストが高くつきます。まさにザ・金食い虫。俺も一時シマノへ鞍替えするのを真剣に考えていました。

そんなとき、エクスプレッソ4を使うようになったんです。そしたら、なんか今までよりもクリートの磨耗度合いが小さいじゃないですか！

なんてこった。
俺が豆腐並みの耐久性だと思ってたのは、ペダルのグレードが低いせいだったんだよ（たぶん）！もっと速く変えておけばよかった。

というわけで、値段の違い→ハァ？どうせ重いか軽いかの違いだけだろ→たった数グラムのために何千円、何万円も金かけるのアホくせぇ→一番下のグレードでいいや、っていう思考はよくないなと思いました。

あばよ！